Фланцевые роликоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в литом корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования. Некоторые фланцевые корпуса для корпусных подшипников не только являются частью узла, но и поставляются как отдельные компоненты. Ассортимент SKF включает роликоподшипниковые узлы, соответствующие нескольким промышленным стандартам, отвечающие многим требованиям в отношении расположения болтов и механизмов фиксации на валу. Готовы к установке Заводское смазывание и уплотнение Длительный срок службы Минимальное техобслуживание Разные формы корпуса, материалы и методы фиксации

Основные
Масса нетто изделия	5kg
Код eClass	23-05-16-90
Код UNSPSC	31171537
Диаметр вала	49.213mm
Предельная частота вращения	3 300r/min
Общая ширина	59.928mm
Номинальная динамическая грузоподъёмность	107kN
Номинальная статическая грузоподъёмность	108kN
Тип отверстия	Цилиндрический
Покрытие	Без
Смазочный материал	Пластичная смазка
Приспособление для удержания, внутреннее кольцо	SKF ConCentra
Материал, подшипник	Подшипниковая сталь
Размер крепёжного болта	12.7mm
Общая ширина корпуса	57.15mm
Расстояние между центрами отверстий под болты стационарных и фланцевых корпусов (с квадратным и овальным фланцем)	111.125mm
Ширина подшипника, общая	64.691mm
Тип корпуса	С буртиком
Тип фланцевого корпуса	Квадратный
Количество отверстий под болты для крепежа	4
Материал корпуса	Чугун
Уплотнение, узел	Опциональная торцевая крышка
Отверстия для повторного смазывания	С
Смазочная пресс-маслёнка	С
Вкладыш подшипника	Сферический роликоподшипник
Тип уплотнения корпуса подшипника	Манжетное уплотнение
Bearing position	Плавающий